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Otro tema es que las campañas en España muy poco han trabajado con familias extranjeras de Africa subsahariana , Asia o latinoamérica cuyos hijos son españoles. Su antecesor, el tren de los presos, comenzó a funcionar en hasta , pero luego, la empresa Tranex Turismo S.

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La trocha del Tren del Fin del Mundo es de 50 cm, 10 cm menos que la original. En sus comienzos sirvió como medio de transporte de mercancías de la Prisión Nacional de Ushuaia, y muy especialmente para la extracción de leña destinada a la calefacción de la prisión.

La trocha del Tren del Fin del Mundo es de mm, mm menos que la original. En sus comienzos sirvió como medio transporte de mercancías de la Prisión Nacional de Ushuaia, concretamente para leña.


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Un recuerdo no muy lejano!! Tranex hace un tiempo ya que perdió el contrato del transporte de concentrado con Anglo American, siendo reemplazado por Tamarugal y Transportes Puchuncavi-Ventanas en este servicio.

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Actualmente este camión tiene que haber sido asignado a otro servicio. Se vino con todo esta empresa, a full trabajando en la zona norte y se ven bastantes con bateas ahora Jojojo este si que es una rareza!!! Muy linda foto! Recordamos en el día de hoy a uno de los tantos Mack que Tranex tenía en su flota para los contratos de transporte de concentrados de cobre desde las divisiones El Soldado y Los Bronces de Anglo American hacia las fundiciones Chagres y Ventanas.

Tampoco sabemos sobre el paradero de estos camiones. Entre estos Mack y los FH verdes esta el fuerte de esta empresa en las bateas Al parecer estos FH verdes de Tranex se ven solo con bateas Me encanta este corte de Tranex, por lo general solo lo tienen los camiones que trasladan estos silos a Enex

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